第210章 设计一台中型车 (第1/2页)
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在60年代，其实是没有A\B\C\D级别划分的。
只有小型车、中型车、大型车和全尺寸之说。
而且其之间的跨度，也是非常大的。
往往没有很具体的标准。
而全尺寸，又单指在米国的那种大型越野车，没有什么参考性，可以撇开不谈。
按照这样的说法，红旗已经是超模的大型车了。
而SH760呢，因为其4781mm的车长，已经是可以当作入门级的大型车来看待了。
毕竟，再过几年的奔斯S级，车长就也就是4960mm，没有差太多。
但是在小型车和中型车上，还都是完全的空白。
当然，SUV这个可以暂且撇开不谈。
其实方想之前设计的小型车，按照后世的标准，就是A00级的微型车。
想在那么小的车身里，塞下那么多东西。
难度其实还是蛮高的。
反而这款号称中型车，但以方想的眼光来看，其实就是标准的紧凑型，反而更好设计一些。
尤其是新设计的车型，已经被命名为宝马这件事上来说。
如果不做的跟真正的宝马一样，岂不是浪费了这个名字？
那么既然名字都叫宝马了，那外观和性能方面，是不是也需要宝马一点呢？
说干就干，方想很快就有了想法。
首先是车身尺寸方面，方想参考了没有加长的三系。
车长4650mm、宽1700mm、高1550mm。
轴距因为方想刻意的去按照50：50的比例设计，达到了2800mm。
这个尺寸，要是再长一点，就摸到了大型车的门槛了。
但对比其他中型车，却又要长和宽了不少。
然后是发动机，按理来说，如果想偷懒，之前吉普车上的那台2.0发动机，完全可以搬过来用。
因为经过改良，加装了新式化油器后。
那台四缸发动机，马力已经有了105匹，扭矩也有236牛米。
如果这台车，不注重性能、加速的话，搭配上那台四档手动变速箱。
百米加速虽然慢了点，但依旧是够用的。
不过那台发动机，终究还是有一个硬伤。
那就是那台发动机，是为了低扭而设计的，是底
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